近年来，越来越多的城市开始逐渐发展共享电单车，管理政策也向“鼓励引导”转变。2024年6月6日，住房城乡建设部城市管理监督局委托中国城市公共交通协会在北京召开了《共享（电）单车城市运营安全与治理研究》课题启动会。会议进行了课题工作部署，并对课题工作计划、工作思路、工作内容进行阐述，同时发布了《共享（电）单车城市容量管理与优化研究报告》。全国20余家地方城市管理部门参会。会议上住房城乡建设部城市管理监督局对课题工作进行部署，指出本次课题的研究目的是加快形成科学有效、可落地实施的共享（电）单车治理模式，实现地方共享（电）单车运营整洁有序、实时监管。希望协会在课题研究时，探索基于共享（电）单车的社会电动自行车充电安全解决方案，与城市空间承载能力、停放充电设施资源、公众出行需求等相适应；基于扎实的基层调研工作，选取地方共享（电）单车治理的成功经验，形成一批可复制、可推广的示范项目。中国城市公共交通协会在会议上阐述了课题工作计划、工作思路和内容。本次课题通过调研各地城市管理部门共享（电）单车运营安全与治理现状，总结共享（电）单车治理现状、问题及成功经验，梳理共享（电）单车新技术及其应用情况，确定行业发展定位及治理目标。研究地方主管部门及其权责划分、共享（电）单车运营企业运营考核及奖惩机制，形成建议采用的共享（电）单车治理模式。同时，课题成果要形成一套分级分类的共享（电）单车运营安全与治理标准体系，一是建立地方共享（电）单车运营安全与治理考核标准，作为地方城市管理部门对共享（电）单车的治理水平和成效的评价依据；二是建立共享（电）单车企业运营服务评价标准，作为共享（电）单车运营企业服务水平和质量的评价依据。依据标准，分别对地方城市管理部门的治理水平以及共享（电）单车运营企业的运营服务质量展开年度评价。会上还发布了《共享（电）单车城市容量测算与优化研究》报告。该报告回顾了共享（电）单车行业总量控制的发展阶段与治理成效，梳理了城市总量管理的预测技术方法，提出城市运营企业数量的建议值。结合城市共享（电）单车发展面临的新形式与问题，提出了新环境下总量控制的优化建议。最后依据不同城市的特点，报告给出了78个典型地级市和55个县级市/县的共享（电）单车总量建议值，为不同类型城市提供参考。编制《共享（电）单车城市容量管理与优化研究报告》的目的，是希望为地方城市管理部门提供共享（电）单车城市投放容量测算的科学依据，并可根据相关建议优化地方治理，促进城市精细化、科学有序治理，助力共享（电）单车行业健康发展，营造良好的营商环境。来自银川、济宁、如皋、赤峰、重庆、福州、湖州、临沂、聊城、舟山等地方城市管理部门分别在开题会上分享了结合地方特点的治理经验。此次会议的召开，对于提升共享电单车产业的整体水平，促进各地共享电单车专业化、规范化、高质量发展，具有十分重要的意义。可以确定，共享电单车已成为公共交通的重要组成部分，按照当前的趋势，共享电单车产业发展还会持续提速。
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